נקודת הרתיחה שלו נמצאת בטווח הסטנדרטי של בנזין, ולחץ האדים שלו הוא ביניים בין אלו של עיבוי גז טבעי וגז נפט נוזלי. בחודשים חמים יותר, לבנזין יש סיכוי גדול יותר להתאדות ממערכת הדלק של המכונית. כדי לסייע בקיזוז ערפיח ופליטות, בתי הזיקוק מייצרים תערובת קיץ עם תנודתיות נמוכה יותר כדי להפחית את הסיכוי להתאדות. תערובות משתנות לפי מדינה בגלל תקנות ממשלתיות.
- לאורך זמן, אי הקפדה על הנחיות האוקטן לרכב שלך עלול לגרום לנזק למנוע ולמערכת בקרת הפליטה.
- לחץ וחום שינו חלק מהחומר העשיר בפחמן ומימן לפחם, חלק לנפט וחלק לגז טבעי.
- גז טבעי מייצר פחמן דו חמצני ומתאן, שהם גזי חממה חזקים.
המספרים הגדולים יותר על מדבקות משאבת הדלק מציינים את דירוג האוקטן של דרגות הבנזין השונות. בדרך כלל, תחנות דלק מוכרות בנזין עם שלוש רמות אוקטן. כאשר מתרחשות הפסקות חשמל, אספקת הגז הטבעי אינה מושפעת מכיוון שהצינורות נמצאים מתחת לאדמה ומוגנים מפני פגעי מזג האוויר. אתה יכול להיות בטוח שתהיה להם אספקת דלק בלתי מוגבלת שלא “יתקלקל” בניגוד לדיזל. כמו כן, לא יהיה צורך לאחסן אותם במיכלים אלא אם כן אתה נמצא באזור מועד לרעידות אדמה.
שימוש בגז טבעי
פחמן חד חמצני וגז טבעי הם חומרים גזים המופיעים באופן טבעי. יתר על כן, פחמן חד חמצני עשוי ממולקולות CO בעוד גז טבעי עשוי בעיקר מתאן ותרכובות אחרות כגון אתאן, פרופאן, בוטאן ופנטאן. אז זהו הבדל נוסף בין חד תחמוצת הפחמן לגז טבעי. בנזין טבעי משמש לעתים קרובות כחומר דנטורנט לאתנול בדרגת דלק, שם נהוג להוסיף אותו באופן נפחי בין 2.0% ל-2.5% כדי ליצור אתנול דלק דנטורטי, או E98. תהליך זה הופך את האתנול בדרגת דלק לבלתי ניתן לשתייה.
שימושים במימן – מסחריים ושונים
מנועי בנזין ודיזל פועלים בצורה שונה ולכן משתמשים בסוגי דלק שונים. דיזל משמש בכלי רכב המשתמשים במנועי הצתה דחיסה, בעוד שמנועי גז ניצתים. באופן כללי, מנועי דיזל עובדים ביעילות רבה יותר ומספקים מומנט גדול יותר הדרוש להעברת משאות כבדים, למרות שהם מייצרים פחות כוח סוס מאשר עמיתיהם הבנזין. בחירה בדרגת בנזין רק בגלל שיש לו דירוג אוקטן גבוה יותר עשויה להיות לא הבחירה הטובה ביותר עבור המכונית שלך או התקציב שלך.
חסרונות של גנרטורים בנזין
בין שני הגזים הללו, פחמן חד חמצני נחשב לגז רעיל, בעוד שגז טבעי הוא מקור חשוב לפחמן. בנזין טבעי הוא תערובת פחמימנים נוזלית המעובה מגז טבעי, בדומה לבנזין נפוץ המופק מנפט. חלק מתחנות הדלק משווקות בנזין 90 אוקטן נטול אתנול כ”דלק פנאי” או REC-90.
בנזין מול גז טבעי
דלקי האנרגיה הנצרכים ביותר בעולם מגיעים ממאובנים, במיוחד שמני נפט. עם זאת, אנשים מגלים כעת עניין בדלקים חלופיים כמו גז טבעי. אם אין לך מושג רב על דלקים, אולי תרצה לדעת יותר על גז טבעי לעומת בנזין. במקום שילוח במכליות, רוב הגז הטבעי נשאב דרך צינורות תת קרקעיים, מה שמגביל את האספקה לטווח של הצינור. בגלל ההבדל הזה, בנזין עולה לעתים קרובות יותר מאשר גז טבעי. מאמר זה וכל המאמרים באתר שירותי בית פטרו אושרו על ידי צוות מומחי השירות הביתי שלנו.
חסרונות של מחוללי גז טבעי
צרכנים רבים מעדיפים להשתמש בדלק שאינו אתנול עבור ציוד ימי ומנועים קטנים עבור מכסחות דשא, מפוחי שלג, מסורי שרשרת, גנרטורים, משאבות וכדומה. דלק המסומן כ-E15 הוא בנזין מעורבב עם עד 15% אתנול. זה בדרך כלל עולה בערך 10 סנט פחות לגלון מאשר גז נטול עופרת רגיל.
גז טבעי לעומת בנזין: הגדרה ושימושים
לפני קבלת ההחלטה החשובה הזו כדאי לברר את העובדות מהסיפורת על שני מקורות הדלק. פחם הוא תערובת מורכבת של הרבה פחמימנים ארוכי שרשרת שונים. שמן הוא גם תערובת, אבל של מולקולות פחמימנים קצרות יותר ממה שניתן להפריד למוצרים כמו בנזין, נפטא, נפט ודלק סולר. גז טבעי הוא בעיקר מתאן עם כמה אחוזים של אתאן ושאר עקבות של גזי פחמימנים קלים. חוץ מזה, למרות שפחמן חד חמצני הוא גז רעיל, יש לו יישומים חשובים כגון בייצור מתכת, כגז דלק, בייצור כימיקלים כגון חומצות, אסטרים, אלכוהול וכו’.
כרטיס דלק של צי דלק אקספרס
בינתיים, השימוש החשוב ביותר בגז טבעי הוא ייצור של גז טבעי. קיימות שיטות הכנה שונות של פחמן חד חמצני, כולל חמצון חלקי של תרכובות המכילות פחמן כמו פחמן דו חמצני.
גז טבעי לעומת בנזין: השוואה מפורטת
הוא זמין מתחת לקרום כדור הארץ, לכוד על ידי סלעי מכסה. רוב הבנזין המוגמר הנמכר כעת בארצות הברית מכיל כ-10% אתנול דלק בנפח. אתנול מתווסף לבנזין בעיקר כדי לעמוד בדרישות תקן הדלק המתחדש, שנועד להפחית את פליטת גזי החממה ואת כמות הנפט שארה”ב מייבאת ממדינות אחרות.
השוואה בין גז טבעי לבנזין
במהלך חודשי החורף, לחץ האדים חייב להיות גבוה מספיק כדי שהמנוע יתניע בקלות. בקיץ נדרש לחץ אדים נמוך יותר באזורים רבים כדי להפחית את זיהום האוויר. לגז הטבעי יש פחות אפשרויות שירות ויותר בעיות אספקה. בדרך כלל, הגז הטבעי מגיע משירות אחד גדול המעניק לך אפשרויות מוגבלות בעת בחירת הספק שלך. הטכנולוגיות העדכניות ביותר מסייעות למערכות שמן הסקה, ולדלק עצמו, להתפתח כל הזמן לאפשרויות נקיות, יעילות וידידותיות יותר לסביבה.
בתי זיקוק נפט מייצרים בעיקר רכיבי מיזוג בנזין הנקראים חומרי תערובת בנזין, אשר דורשים מיזוג עם נוזלים אחרים להכנת בנזין מוגמר. רוב הבנזין המוגמר מיוצר במסופי מיזוג, שם מערבבים חומרי תערובת בנזין, בנזין מוגמר ואתנול דלק כדי לייצר בנזין מנוע מוגמר בדרגות וניסוחים שונים.