האם אתה באמת צריך להשתמש בפרימיום 98 בנזין? אתה תהיה השופט

אבל זה לא אומר שהכנסת 98 בנזין למנוע בעל ביצועים רגילים תעניק לך כוח גדול יותר. בקצה השני של הספקטרום, כמה מכוניות בעלות ביצועים גבוהים עלולות לסבול מדפיקה בעת שימוש בדלק רגיל של 95 אוקטן. הסיבה לכך היא שהמנועים במכוניות ביצועים יכולים להכיל יחס דחיסה גבוה – ההבדל בגודל תא הבעירה בין הנקודות הנמוכות והגבוהות ביותר של הצילינדר. כתוצאה מכך, מנועים אלה יזדקקו לדלק בעל דירוג אוקטן גבוה יותר כדי לעבוד ביעילות.

• נהגים רבים המאמינים ש-98 בנזין יעיל יותר חושבים שהם חוסכים את הסביבה על ידי שימוש בפרימיום.
• מכוניות מסוימות דורשות גז פרימיום, אך אחרות פשוט נושאות המלצה לבעלים להשתמש בו.
• למרבה הצער, אם המכונית שלך מכוונת לרוץ על נטול עופרת רגיל, אזי שאיבת פרימיום לתוכו לא תפיק יותר כוח.
• בעיקרון, 91RON, 95RON ו-98RON מתייחסים לעמידות הדלק בפני דפיקות.
• כוח סוס נוסף זה כנראה יהיה שימושי אם יש לך משאית וגם אתה גורר ו/או גורר משקל משמעותי.

המכונה לעתים קרובות “בנזין סופר נטול עופרת” או “דיזל בעל ביצועים גבוהים”, לדלקי פרימיום יש דירוג אוקטן גבוה יותר מאשר דלקים אחרים המוצעים גם במשאבות. אני חושב שפרימיום לא מייצר יותר כוח, זה מחזיר כוח שה-ECM שלך עשוי לקחת במצבי עומס גבוה על דלק רגיל. זכרו שככל שהאוקטן גבוה יותר, הצריבה בפיצוץ איטית וקרירה יותר. מכיוון שלפני שהדפיקה תהיה גרועה או נשמעת, ה-ECM אמור לעכב אוטומטית את התזמון כדי למנוע את המנוע שלך מהצתה מוקדמת. זוהי אמונה רווחת שבנזין פרימיום מעניק למנוע שלך יותר כוח. זה כנראה בגלל שמנועים בעלי ביצועים גבוהים דורשים בדרך כלל 98 בנזין.

דלק פרימיום הסביר: האם כדאי לשלם יותר עבור דיזל פרימיום או בנזין פרימיום?

הדבר היחיד שידחה את רוב האנשים משימוש בסופר בנזין או סופר דיזל הוא המחיר הגבוה יותר של דלקי פרימיום אלה, אבל אם אתה נוהג במכונית ביצועים, זה יכול להיות שווה לך להשקיע במיכל מלא. לא רק שזה יפיק את המרב מביצועי המכונית שלך, אלא שדלקים מובחרים גם יסייעו למנוע הוצאות פוטנציאליות לתיקון מנוע יקרות בעתיד. ובכן, הדבר הראשון שצריך לדעת הוא שיש הבדל מובהק בין בנזין פרימיום לדיזל פרימיום. כמה מומחים אומרים שרוב האנשים לא יבחינו בהבדל אם יעברו מדלק סטנדרטי לדלק פרימיום ושהרוב המכריע של המכוניות מתוכננות לעבוד היטב עם דלק סטנדרטי. עם זאת, אולי כדאי להמריא על דלק פרימיום אם יש לך מכונית ספורט בעלת ביצועים גבוהים, שכן הנהגים של מכוניות אלו מבחינים בדרך כלל בשיפור בביצועים כאשר הם משתמשים בדלק פרימיום.

מאמרים קשורים

גז פרימיום עדיף למכונית שלך אם יצרן הרכב שלך דורש דלק פרימיום להפעלתו. אם אינך משתמש בגז פרימיום במכונית הדורשת זאת, תוכל לצפות לראות השלכות שליליות על המנוע ועל צריכת הדלק שלך. כפי שצוין לעיל, רכישת גז פרימיום לרכב שנוסע היטב על דלק רגיל היא בדרך כלל בזבוז כסף. נהגים רבים שואלים איזה סוג של דלק הוא הטוב ביותר עבור המכונית שלהם, במיוחד לאחר ששמעו שמועות או סיפורים על היתרונות הרבים של דלק פרימיום. זה בסדר להשתמש רגיל גם אם היצרן ממליץ להשתמש בגז פרימיום. אבל הבעלים צריכים לבדוק את המדריך למשתמש שלהם לפני שהם מבצעים את המעבר, ולזכור שחלק מיצרני הרכב אומרים שנדרשת פרימיום.

דלק פרימיום: האם זה שווה את זה?

רוב יצרניות הרכב יציינו על דף הדלק על איזה סוג דלק הרכב שמח לנסוע, ואם כתוב 95RON, אז אין שום סיבה להפעיל בו 98RON. אם, לעומת זאת, היצרן קובע פרימיום נטול עופרת, אתה בהחלט צריך להוציא את המטבע הנוסף עבור הבירה המרהיבה. וטיפול במכונית שלך במכל פרימיום נטול עופרת מדי פעם אם הוא לא מוגדר לפעול על פרימיום נטול עופרת לא יעניק לה יותר כוח, יאפשר לך לנסוע רחוק יותר על מיכל או לנקות את המנוע שלך. הרבה אנשים מבולבלים מהסוגים השונים של הדלק הזמינים, אבל עבור רוב המכוניות שאיבת פרימיום נטול עופרת לתוך המיכל היא בזבוז כסף. רכבים מסוימים דורשים דלק פרימיום כדי לפעול כהלכה, אז ודא שאתה יודע אם המכונית שלך היא אחת מהן. המשמעות היא שנהגי אובר עם מכוניות שדורשות פרימיום יצטרכו להיות מוכנים להוציא קצת יותר כדי למלא את המכוניות שלהם בדלק מובחר.

האם כדאי להתיז בנזין פרימיום?

אם המכונית שלך לא דורשת דלק פרימיום, קניית פרמיה היא בזבוז כסף. האם הרכב שלך דורש גז פרימיום או לא היא שאלה נפוצה בקרב נהגים. דלק אוקטן גבוה יותר מאפשר לגז הפרימיום לעמוד בשיעורי דחיסה גבוהים יותר מאשר גז רגיל. בתיאוריה, אתה מקבל יותר מיילים לליטר עם דלק פרימיום, אבל תצטרך לנסות את זה בעצמך ולראות. אם אתה רואה את היתרון הזה או לא יהיה תלוי לרוב במכונית שבה אתה נוהג, איך אתה נוהג בה ובסוגי הנסיעות שאתה עושה.

האם אתה מבזבז כסף על דלק פרימיום אם המכונית שלך לא צריכה את זה? | טיפים לדלק

98 בנזין פחות יתבזבז בבעירה לא מבוקרת, מה שאכן נותן יותר קילומטראז’, אבל באופן כללי, ההבדל קטן מאוד. חלק מהנהגים אמנם טוענים ש-98 מעניק להם קילומטראז’ גדול יותר, אך ייתכן שהדבר נובע יותר מהרגלי הרכב והנהיגה שלהם מאשר הדלק עצמו. מבחינת קילומטראז’, בנזין 95 ו-98 פחות או יותר בשוויון, ולמרות ש-98 קצת יותר טוב, ההבדל לא בהכרח מספיק כדי להיות שווה את העלות הנוספת.

האם פרימיום גז מנקה את המנוע שלך?

אם בבעלותך, או נהגת, במכונית כזו, בטח תהיתם אילו יתרונות מספק דלק פרימיום והאם זה שווה את העלות הנוספת. AAA פרסמה לאחרונה מחקר שחוקר את השאלות הללו בדיוק, והתשובות אינן לגמרי שחור ולבן. אם אתה נוהג במכונית מיינסטרים רגילה, אז אין טעם לשלם תוספת עבור דלקים מובחרים. המכונית שלך הוגדרה לעבוד כראוי באמצעות בנזין ודיזל סטנדרטיים, וחברות הדלק יצרו את הגז הרגיל שלהן כדי לעבוד ביעילות במנוע שלך. לבנזין פרימיום יש בדרך כלל דירוג אוקטן גבוה יותר מבנזין רגיל.

בסופו של דבר, אם אתה מחפש את התמורה הטובה ביותר למחיר, אתה צריך להתאים את בחירת הבנזין שלך למנוע שלך. כדאי לקנות בנזין פרימיום אם אתה נוהג ברכב בעל ביצועים גבוהים עם מנוע שדורש גז פרימיום. כלי רכב ספציפיים ידרשו גז פרימיום כדי לפעול כהלכה, אבל עבור אחרים, קניית פרמיה היא פשוט בזבוז כסף. יש השלכות עלות לקניית דלק פרימיום, שכן הוא יכול להיות יקר יותר מ-10 עד 30 פני לליטר מדלק רגיל.

שתי מכוניות הסדאן השיגו את אותה צריכת דלק כאשר נבחנו עם דלק רגיל כפי שהשיגו עם פרימיום. במהלך בדיקה זו, המכוניות הרגישו ונשמעו אותו הדבר; לא חווינו שום צלצול מנוע או רעש דפיקות באף אחת מהמכוניות בעת שימוש בדלק רגיל. כדי לטהר את המכוניות מכל גז פרימיום שיכול להיות במערכת הדלק, הסענו אותן כמעט יבשות, ואז רצנו במיכל מלא של גז רגיל לפני שהתחלנו בבדיקה. אם אתם מודאגים מהעלות של דלק אוקטן גבוה, כנראה שאין שום דבר מונע מכם להמשיך להשתמש בבנזין רגיל, אבל כמו דיזל, המכונית שלכם תרוויח מאוד אם תדביקו בה מדי פעם מיכל מלא של דלק גבוה.

מכיוון שמנועי דחיסה גבוהים מתוכננים לעבוד עם דירוג אוקטן גבוה יותר, צריכת הדלק תישאר זהה לכל הפחות, ואף עשויה להשתפר מעט. עם זאת, כמה מכוניות ספורט בעלות ביצועים גבוהים נהנות משימוש בדלק פרימיום – במונחים של ביצועים משופרים, הגנת מנוע ויעילות דלק גבוהה יותר. דלק פרימיום כמו בנזין נטול עופרת עולה יותר במשאבה מאשר דלק רגיל, אבל יש כמה יתרונות לשימוש בו. אנחנו מדברים על זה והאם אתה יכול לערבב נטול עופרת וסופר נטול עופרת כשאתה ליד המשאבה. כלל האצבע הכללי הוא שמכוניות ישנות יותר יקבלו בשמחה כל דבר מסטנדרט 91 נטול עופרת ועד בנזין פרימיום 98 אוקטן. עם זאת, מכוניות חדשות יותר עם מנועי יחס דחיסה גבוהים, במיוחד אלה עם מנועי טורבו שנמצאים במותגים רבים באירופה, מעדיפות מאוד 95 או 98 אוקטן פרימיום נטול עופרת.

האם רכב השטח שלך צריך להיות הנעה לכל הגלגלים או דו-גלגלי?

95 בנזין עובד גם כן, אבל אם המנוע שלך חזק, הוא ישתמש בלחצים גבוהים יותר שאולי 95 בנזין לא יוכל לעמוד בהם. אם אתה רוצה להיות על הצד הבטוח, 98 בנזין יציע למנוע שלך הגנה טובה יותר. תיקוני מנוע יכולים לעלות לך עד $2,000, הרבה מעבר למה שאתה חוסך על ידי שימוש ב-95 בנזין! אם המכונית שלך דורשת דלק פרימיום, דלק פרימיום ישפר את צריכת הדלק, ביצועי המנוע ואת בריאות המנוע שלך. במחקר, AAA ביצעה בדיקות דינו שונות בשש מכוניות ומשאיות שונות ומצאה שדלק פרימיום מספק בדרך כלל שיפורים קלים בביצועים וביעילות.