האם שמתם לב שתכונות יבשה המיוצגות במישור שטוח נקראות מפות טופוגרפיות בעוד שתכונות המיוצגות על האוקיינוס נקראות מפות ימיות? אמנם נראה שהשניים ניתנים להחלפה, אבל לעולם לא תקבלו ככלב המלוח שאתם חושבים שאתם אם אי פעם מתייחסים למפה ימית כמפה.
- אתה יכול לראות שני קווי התייחסות בתרשים זה, אחד עבור אחד עבור קו אורך ואחד עבור קו רוחב.
- נשתמש בכללים המקבילים ובורד המצפן כדי למדוד את המסלול לכיוון על כל רגל, ובמפרידים כדי למדוד את האורך.
- טבלאות נייר עלולות להיות מביכות לאחסון ותמיד היו יקרות לקנייה.
- תרשים ימי עוזר לך להבין באיזו דרך ללכת, כמה עומק המים ומיקום הנמלים.
- אם תסובב את המחיצות על הרגל על הסימון, המדידה תהיה נכונה כאשר היא נוגעת רק בקו הייחוס במקום אחד.
צוללות טילים בליסטיים, צוללות תקיפה ומכרזי צוללות נמצאים בשליטה מנהלית של כוח הצוללות המפקד המתאים. מבנה פיקוד מסוג זה משתקף בפיקוד כוחות הצי של ארצות הברית ובצי האוקיינוס השקט של ארצות הברית. דרך פשוטה לתקן את המיקום שלך היא לשוט ליד סימן בתרשים שלך. עבור ניווט חופי, סביר להניח שתווית את המסלול שלך ביחס לסימנים ממשלתיים כי הם נוחים. זה כדי לתת לך תיקון תקופתי כשאתה עובר נקודות ציון במסלול שלך.
מדריך אולטימטיבי לניווט בתרשים ימי (הזימה, קריאה)
זהו גיבוי מצוין, וכמו לשרטט מסלול על גבי תרשים נייר, הוא שומר אותך מעודכן וערוך לגבי המים שאתה שטים בהם. אלקטרוניקה נכשלת; כשאנחנו מחוץ לחוף, אנו מתעדים את העמדה שלנו מדי שעה על הנייר, למקרה שנצטרך להתחיל מזימת DR עקב כשל במכשיר. כדי למדוד נקודה ולקבל את הקואורדינטות הגיאוגרפיות, מצא סימן ממשלתי בתרשים שלך, כמו “R8” בתרשים הדוגמה הראשון.
מאמרים פופולריים
אתה יכול לראות שני קווי התייחסות בתרשים זה, אחד עבור אחד עבור קו אורך ואחד עבור קו רוחב. מצא את קווי ההתייחסות בתרשים שלך ועקוב אחריהם עד הקצה; ותראה את קו הרוחב או קו האורך בפועל.
מהם הסוגים השונים של תרשימים ימיים?
תרשים ימי מייצג נתונים הידרוגרפיים, המספק מידע מפורט מאוד על עומקי מים, קו החוף, תחזיות גאות ושפל, חסימות לניווט כגון סלעים וספינות טרופות ועזרי ניווט. בתחילת שנות ה-90, NOAA החלה לבצע דיגיטציה של נתונים מתרשימים ימיים מנייר שלה כדי ליצור תוכן למוצר חדש של תרשים דיגיטלי, תרשים הניווט האלקטרוני. קנה המידה והגבולות של כל תרשים ENC עברו בירושה ישירות מתרשים הנייר המתאים לו. חבילת המוצרים של ENC שהתקבלה כללה למעלה מ-1200 תאי ENC בעלי צורה לא סדירה, מלוקטים ביותר מ-100 סולמות שונים.
תרשימים ימיים הם המפתח לניווט בטוח
מאמר זה מלמד קריאת תרשימי נייר, שכן תרשימי נייר הם הבסיס לניווט עבור פלוטרים ותרשימים אלקטרוניים. יש וריאציות באופן שבו תרשימים אלקטרוניים עשויים להציג מידע, במיוחד תרשימים וקטורים, אבל ברגע שאתה יודע תרשימים מנייר תרשימים אלקטרוניים הם קלים. ניקח אותך דרך כל חלק בתרשים, ונסביר את המידע העיקרי הדרוש לניווט בסיסי. תרשימי רסטר על הקושר שלך נראים בדיוק כמו תרשימי נייר.
ADMIRALTY תרשימים ימיים סטנדרטיים (SNCs)
התקנות הפדרליות מחייבות את רוב כלי השיט המסחריים לשאת תרשימים ימיים אלקטרוניים או נייר בזמן שהם עוברים במים של ארה”ב. סימנים ממשלתיים או פרטיים קבועים יהיו בתרשים עם קיצור מפורט המתאר את הסימונים שלהם וכיצד לזהות אותם. רוב העזרים מראים את הדרך לעקוף מפגע, או את הדרך לערוצי הניווט הטובים ביותר. תרשימים בקנה מידה קטן ללא פרטים רבים עשויים שלא להציג את כל הסימנים באזור. חשוב שיהיו תרשימים מפורטים עבור גישות לנמל וקווי חוף. דבר אחד תכנון תרשים נייר מבית הספר הישן מאלץ אותך לעשות הוא לסקור את הקורס שלך בפירוט מדוייק בזמן שאתה משרטט קווים עם הכללים המקבילים שלך.
עדכוני תרשים
הכי קל הוא, אם הרגל שלך קצרה מספיק, לפזר את המחיצות בין שתי הנקודות ברגל. לאחר מכן העבר אותם לסולם קווי הרוחב בצד התרשים וראה כמה דקות של קו הרוחב הם מתפרסים.
הם ייצוג גרפי של מאפייני תבליט של כדור הארץ ומאפשרים הבנה קלה של הטופוגרפיה של מקום מסוים. הן מפות והן תרשימים משמשים באוקיאנוגרפיה, המשמשות כדי לעזור ליובל ימי בעת ניווט במים. נושאות מטוסים, כנפי נושאות, טייסות מטוסים ותחנות אוויריות ימיות נמצאות בשליטה מנהלית של חיל האוויר הימי המפקד המתאים.
ערכות תרשימים הן אמצעי נוח להשיג את התרשימים בקנה מידה גדול וקטן עבור אזור מבלי להשקיע הון תועפות בטבלאות נייר בודדות. הם אינם זמינים בכל חלקי העולם, אך חלקים משמעותיים ממימי החוף האמריקאיים והקריביים זמינים. השוואה ישירה ממפת דרכים לתרשים ימי אינה טובה מכיוון שסירות אינן משתמשות בכבישים. מפות הדרכים מציגות מסלולים, שמות רחובות ותכונות מסוימות, אך אפשרויות הניווט שלך מוגבלות לכבישים, לא מעבר לשטח. הם מתמקדים מעט בטופוגרפיה של הארץ, כך שגבעות, הרים ועמקים עשויים שלא להיות ברורים. תרשים הוא גם מפה, אבל הוא משמש למטרה מיוחדת; כלומר לעזור בניווט דרך גופי מים.
יסודות הניווט
סופות וסוגים אחרים של מזג אוויר יכולים להיות השפעות חמורות על נתיבי מים, כולל שינויים בעומק המים שאתה רואה ברשימה בתרשים.
מידע זה שימושי למלח שתמיד עושה ניווט “שטח” וצריך לדעת על הפריסה מתחת לפני השטח. הלקח הברור כאן הוא ללמוד להשתמש גם במפות טופו וגם בתרשימים ימיים אם אתה מתכוון לנווט על האוקיינוס. עבור אלה המנווטים לאורך מסלול חוף, זה עשוי להיראות לא רלוונטי באיזו מפה משתמשים מכיוון שלשתיהן יש בדרך כלל אותה דרגת פירוט באותו קנה מידה יחסי. קו חוף טופו לאורך מפרץ או סביב נקודה מתבטא כמעט בדיוק באותו אופן במפה הימי. עם זאת, התרשים עשוי לכלול סלעים שקועים או ערוגות אצות מטרידות שעלולות לעכב את ההתקדמות שלך.