למכוניות קטנות זולות יש בדרך כלל תיבות הילוכים אוטומטיות קטנות זולות שנכשלות בטרם עת אם נוהגים בהן חזק. עם זאת, כל נהג תיבת הילוכים ידנית יסכים שלמידת השימוש בתיבת הילוכים ידנית היא מתגמלת. שלא לדבר על כך שתיבות הילוכים ידניות יכולות לשפר את צריכת הדלק, וגם הטיפול בכלי רכב בינלאומי הוא פשוט בצורה יוצאת דופן.
- קניית ידנית על אוטומט מובילה לעתים קרובות לחסכון משמעותי בעלויות, והיו מספיק כאלה שנמכרו ומונעים כדי שערך מכירה ומכירה חוזר לא היו בעיה.
- בבעלותי שניהם ועלות התיקון וההחלפה נמוכה בהרבה עבור המדריך.
- גם תיבות הילוכים ידניות וגם אוטומטיות מורכבות מטבען, וכך גם כל תיבות ההילוכים.
- קניית אחד משומש זה כמו קניית מחשב בן 5 שנים ממכירה בחצר.
- תיבות הילוכים אוטומטיות עולות הרבה יותר לתכנון, ייצור, הרכבה והחלפה.
- כל עוד גלגלי שיניים לא קרקע וכל עוד לא נעשה שימוש לא נכון במצמד העמידות של תיבת ההילוכים תהיה בסדר.
- לגבי העברה מוקדמת או מאוחרת, זה לא כל כך הבעיה כמו קלאץ’ כלב שחיקה עקב העברה מאולצת.
- עם זאת, מערכות רבות כמו התקנות ה-DSG האוטומטיות של קבוצת פולקסווגן נבנו והותאמו במספרים כה עצומים עד כי האמינות כיום מדווחת רק לעתים רחוקות כבעיה.
תיבת ההילוכים מכונה בדרך כלל תיבת 5 הילוכים. הוא מספק המרות בלוק מהירות ומומנט ממקור כוח מסתובב למערכת אחרת. תיבת ההילוכים משמשת בדרך כלל כדי להפחית את מהירות המנוע הגבוהה יותר למהירות הגלגל האיטית יותר. עם זאת, יש עדיין רבים שמרגישים שיש להם יותר שליטה על ביצועי המכונית כשהם נוהגים במכונית עם תיבת הילוכים ידנית.
חצי אוטומטי
המכוניות החסכוניות ביותר בדלק הן חשמליות בימינו, אך עם מנועי בעירה גז עם תיבת הילוכים אוטומטית לעומת ידנית, הגרסאות האוטומטיות של הרכבים כמעט תמיד יעילות יותר מגרסאות ההילוכים הידניות. וזה בהתחשב בעובדה שהנהג יודע לנהוג בצורה מטורפת בידנית (לא היה המקרה עם 75% מהנהגים שהייתה לי “הפריבילגיה” להיות נוסע איתם). הכותרת של תיבת ההילוכים הידנית, הידועה גם בשם “סטיק-שיפט”, די מובן מאליו.
תיבות הילוכים ידניות לעומת אוטומטיות – במה כדאי לבחור?
אפשרות הבחירה להוריד הילוך סביב פינות ורמפות יציאה וכו’ עוזרת מאוד. בנהיגת מבחן במכוניות, אני בהחלט יכול לומר, תיבות הילוכים אוטומטיות הרגישו איטיות יותר. אולי זה לא באמת המקרה, אבל ככה זה מרגיש. כשאתה נוהג מקל, אתה מחכה שהסל”ד יעלה, כדי שתוכל להסיט. באוטומט, אתה רק מחכה .. שהוא יזוז מעצמו. אז אתה לא מרגיש שבאמת השגת משהו עד שזה משתנה. עוד בשנת 1984, רכישת תיבה ידנית אסקורט הביאה לחיסכון שנתי בדלק של 400 דולר על פני אוטומטית (במחירי הדלק של היום).
חסרונות תיבת הילוכים אוטומטית
מצד שני, ניתן להעביר תיבת הילוכים כפולת מצמדים בכוח. זה כמעט כמו שיש שתי תיבות הילוכים במקרה אחד, אחת עבור ההילוכים הזוגיים ואחת עבור ההילוכים האי-זוגיים שלכל אחת מהן יש מצמד משלה. להחלפה, ההילוך הבא נבחר ואז מצמד אחד מנותק ואילו המצמד השני משולב. אם התזמון וההתקשרות מושלמים, המעבר יהיה חלק ולא תהיה הפרעה בכוח. הנהג הממוצע יודע מעט מאוד על מכוניות ואין לו עניין ללמוד.
תיבת הילוכים ידנית לעומת תיבת הילוכים אוטומטית: גורמים אחרים
גם אין לו עניין לשפר את נהיגתו והוא מסתפק בפשטות להגיע מנקודה א’ לנקודה ב’. עם זאת, אדם שמבין במכוניות, שם לב לנהיגה שלו ומשתדל לנהוג הכי טוב שאפשר, יכול כנראה, עם מכונית מודרנית, סעו לפחות 150,000 מיילים ללא צורך בהחלפת המצמד.
חסרונות תיבת הילוכים ידנית
אם אתה חושב שתנהג ברכב הזה במשך 8 שנים, אתה מסתכל על חיסכון כולל של 3,200 $. אוקיי, אז אני יכול להבין מדוע תיבת הילוכים ידנית נתפסה כחיסכון בעלויות. פעם תיבת ההילוכים הידנית הייתה הבחירה של כל סוגי הנהגים.
באופן כללי, ביטוח רכב ידני הוא זול יותר מכיוון שמכוניות אלו זולות יותר לתיקון והחלפה במקרה של תביעה. תיבת ההילוכים הידנית היא עיצוב פשוט אם כי מורכב לנהיגה.
שלא לדבר על כך שבידנית יש לך יותר שליטה על המכונית, זה מאלץ אותך להקדיש אפילו קצת יותר תשומת לב לכביש, וזה זול יותר לקנות, לתקן ולהחליף. אני יכול לקנות תיבת הילוכים ידנית משומשת עבור 96 סיוויק תמורת 200 דולר הנחה מקרייגסליסט. ובכן בתור התחלה, לא הייתי רוצה לקנות משומש כי הם הדבר המורכב ביותר במכונית. קניית אחד משומש זה כמו קניית מחשב בן 5 שנים ממכירה בחצר. אתה לא יודע באיזה סוג של צורה זה נמצא, וכנראה שזה לא יהיה בריא לכל כך הרבה זמן.
אני חושד שלא הרבה תיבות הילוכים אוטומטיות מתוקנות או מוחלפות. כאשר תיבת ההילוכים יוצאת, עלות התיקון כל כך גבוהה עד שהמכונית מסתכמת ביעילות והיא מגיעה למגרש גרוטאות. מהר קדימה להיום, ורכבי תיבת הילוכים ידנית כמעט נכחדים. אני אסתכל על יעילות הדלק, החיסכון ב-MSRP ועלויות ההחלפה של כלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית בהשוואה לאוטומטית כדי לקבוע אם לקנות ידני עדיין שווה את זה או אם הכי טוב לתת למקל ללכת בדרך של הדודו.
עם זאת, עבור מכוניות לא היברידיות מונעות מנוע, ספק אם תיבת הילוכים ידנית אי פעם תיעלם לחלוטין. ללא קשר למידת היעילות של תיבות הילוכים אוטומטיות ועד כמה הן עשויות לפעול, הן תמיד יעלו יותר מתיבה ידנית.
הילוכים ידניים MSRP חיסכון לעומת אוֹטוֹמָטִי
מכיוון שהאלקטרוניקה שולטת בתיבת ההילוכים, היא גם תבחר את ההילוך האופטימלי לכל מצב, ובכך מייעל את צריכת הדלק. ואכן, תסתכל על נתוני הצריכה הנטענים של מנוע שמגיע עם אוטומטית ידנית או כפולת מצמדים, ובדרך כלל תגלה שהאחרון יהיה טוב, אם לא טוב יותר, מהידני. לפעמים תיבת הילוכים כפולת מצמדים תהיה מותקנת כסטנדרט, בעוד שהמערכות החדישות לא יחזרו לשלב עד שהנהג ילחץ על דוושת הגז.