דיזל מול בנזין: מה ההבדל? תקציר הקוראים

למנועי דיזל אין מצתים כי הם לא משתמשים בניצוץ חיצוני. במקום זאת, מנועי דיזל דוחסים את תערובת האוויר והדלק בצורה כה צפופה עד שהיא מייצרת חום. תהליך זה נקרא הצתת דחיסה, ולמרות שאתה יכול לעשות את זה הוא מנוע בנזין סטנדרטי, זה יפגע במנוע. לפי Bell Performance ו-Road and Track, לקוחות שנוסעים קילומטרים רבים בכביש מהיר מעדיפים לעתים קרובות מנועי דיזל, מכיוון שהם יעילים יותר בכבישים אלו מאשר מנועי גז. דלק סולר פשוט תופס יותר אנרגיה בכל ליטר מאשר דלק גז, מה שהופך אותו לחסכוני יותר באופן כללי. מנועי דיזל עדיין יעילים יותר ממנועי גז, אבל פחות למי שעוסק בעיקר בנהיגה עירונית.

• זהו שילוב נהדר של צריכת דלק משופרת, תאוצה גבוהה יותר ויותר כוח.
• כאשר סולר מגיע לתא עם אוויר דחוס ומחומם, תהליך הבעירה מתרחש.
• במקום זאת, הם משתמשים באטמי זוהר, שהם חוטים שמייצרים חום עצום בתוך תא הבעירה כדי לחמם את האוויר.
• הם גם עוזרים להעלות את הטמפרטורה במנוע מיד לאחר שסובב את המפתח בהצתה, כך שמנועי דיזל מגיעים לטמפרטורה בעירה בתא.
• תערובת האוויר והדלק נלחצת עד כדי כך שהיא מתפוצצת מעצמה.

גם סולר וגם בנזין מתחילים באותו אופן, שהוא בצורה של נפט גולמי שנכרה מכדור הארץ. לאחר עיבוד ועידון, ניתן להפריד אותו לסוגים שונים של דלקים. סולר הוא משמעותי יותר מאשר גז ולכן מתאדה לאט יותר. זה עוזר להסביר מדוע יעילות הדלק של מנועי דיזל היא בדרך כלל טובה יותר ממנועי גז. והדחיסה המהירה הזו מייצרת חום, שמדליק את הבנזין ולא ניצוץ חיצוני. אבל אם מנועי בנזין ומנועי דיזל משתמשים באותו תהליך ארבע פעימות, מדוע הם לא יכולים להשתמש באותם דלקים.

גז מול דיזל: תחזוקה

מנועי דיזל מיועדים למומנט גבוה יותר במהירויות נמוכות יותר אך אינם מהירים כמו מנועי גז. יותר מומנט פירושו מהירויות תאוצה איטיות יותר אך כוח גרירה גדול יותר וקלות בעליות תלולות. כעת, לאחר שיש לך רקע על ההבדלים בין מנועי גז ודיזל, בואו נסתכל על היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם ביחס ל-RVing.

קנה מכונית או משאית משומשת ב- Trust Auto

לעומת זאת, רכב עם דיזל יעלה יותר בזמן הרכישה מאשר הרכב המדויק עם מנוע בנזין. יתרה מכך, עלויות התחזוקה והתיקון של מנוע דיזל עולות על זו של מנוע גז. לדוגמה, החלפת שמן במנוע גז תהיה בסביבות $20-$40, בעוד שהחלפת שמן דיזל עולה $50-$70. מנועי דיזל גדולים יותר, ולכן הם זקוקים ליותר שמן מנוע.

גז מול דיזל: איזו משאית מתאימה לך?

בכל הנוגע לתיקונים ותחזוקה, למנועי דיזל יש נטייה להיות יקרים יותר מבנזין, אך הם דורשים פחות תחזוקה בשל הקילומטראז’ ואריכות החיים שלהם, מה שהופך אותם לאופציה הזולה יותר בטווח הארוך. בסופו של דבר, ההבדל בין דיזל לגז הוא בעיקר בדרך פעולת המנועים וביעילות הדלק. שניהם מנועי בעירה פנימית, וישנן גרסאות היברידיות של מנועי בנזין ודיזל יחד עם מנוע חשמלי. מכיוון שיותר ויותר יצרני רכב זרים מציעים דגמי דיזל בארצות הברית, צרכנים רבים שואלים את עצמם האם דיזל לעומת בנזין הוא הבחירה הטובה ביותר עבור כלי הרכב הבאים שלהם. לפי Bell Performance, סובארו, אאודי ופולקסווגן מוכרות כיום מכוניות עם מנועי דיזל בארצות הברית.

דיזל לעומת בנזין: מה ההבדל?

זה אומר שהם משתמשים בעירה פנימית כדי להמיר דלק לאנרגיה מכנית כדי להזיז רכב. במנוע בעירה פנימית, אוויר נכנס למנוע ומתחבר עם הדלק. הצילינדרים של המנוע פועלים לדחיסת תערובת האוויר והדלק, שמתלקחת כדי להתחיל את תנועת גל הארכובה והבוכנה. גל הארכובה מפעיל את תיבת ההילוכים של הרכב כדי לסובב את גלגלי המכונית.

דיזל מול בנזין: יעילות דלק

מצד שני, דלק בנזין בוודאי יספק לך הוצאה גבוהה יותר בהשוואה לדלק סולר. ובכל זאת, ההבדל בין דיזל לגז נעשה נסבל יותר עבור השוק האמריקאי עם החידושים האחרונים.

שם, נוכל להוסיף פחמימנים כמו איזואוקטן או בנזן וטולואן, כדי להגדיל את דירוג האוקטן שלו. מספר אוקטן זה מודד את יכולתו של מנוע לגרום להצתה עצמית בצילינדרים של המנוע. כאשר הדלק הזה מתערבב עם אוויר בהצתה מוקדמת, לפני שהניצוץ עובר מהמצת, הוא דוחף אל גל הארכובה ומייצר קול דפיקה. עקב דפיקה זו, המנוע נוטה להתחמם יתר על המידה ולאבד כוח. אם אתה רוצה להתבזבז על חומרי האוקטן הגבוהים או לא להישאר עם נטול עופרת רגיל, כנראה תלוי באיזה סוג מכונית אתה נוהג. לפי Sun Auto Service, נטול עופרת עדיף להשתמש במנועים בעלי יחס דחיסה נמוך מכיוון שהוא נשרף מהר יותר.

גז מול דיזל: שמן

רוב מנועי הדיזל דורשים פחות שירותי תיקון ותחזוקה מאשר מנועי גז, מה שמייצג חיסכון כלכלי כולל. עם זאת, זה יכול להיות מאתגר עבור רוכשי רכב להבין את ההבדל בין שתי אפשרויות הרכב הללו. עשוי מנפט גולמי – שהוא, בעצם, נפט לא מזוקק – יחד עם צורות אחרות של נפט, בנזין הוא הדלק שהרכבים שלנו צריכים כדי להביא אותנו מנקודה A לנקודה B. בתי זיקוק ומתקני מיזוג נפט מייצרים את הגז הזה עבור משאבות דלק. אגב, זו הסיבה שאתה צריך לגעת במכונית שלך לפני שאיבת גז. גם מנועי בנזין וגם מנועי דיזל ידועים בתור מנועי ארבע פעימות.

היתרון של מנועים חסכוניים בדלק הוא שהם מביאים לעלויות תפעול נמוכות יותר מכיוון שפחות דלק פירושה פחות מילוי בתחנות תדלוק. שנתיים לאחר מכן, ב-1878, מהנדס בשם רודולף דיזל היה מקבילה של התקופה לבית ספר להנדסה בשם המכון הפוליטכני של מינכן. הוא למד על היעילות הירודה של מנועי גז והחליט להמציא משהו יעיל יותר. בסופו של דבר הוא המציא ורשם פטנט על מנוע הדיזל בשנת 1892. בגלל מידת היעילות של מנועי דיזל, הם נמצאים לעתים קרובות על רכיבי ציוד גדולים, כמו משאיות למחצה ואוניות מכולות. בנזין ודיזל הם שני סוגים עיקריים של דלק שאנו משתמשים בהם לעתים קרובות בכלי רכב.

תפוקת המומנט המוגברת הזו קיימת גם מכיוון שרוב מנועי הדיזל משויכים למגדשי טורבו בימינו. לכן, השילוב של טורבו ודחיסה גבוהה מוביל לתפוקת מומנט נהדרת בסיבובים נמוכים יותר, המושלם לגרירה ולנשיאת משאות כבדים. מכיוון שמנועי דיזל בדרך כלל חסכוניים יותר בדלק, הם משמשים בציוד וכלי רכב שונים, למשל, גנרטורים, רכבי בנייה כבדים, משאיות בינוניות, משאיות עבודה ואפילו ספינות שייט.

דיזל מול בנזין: עלות בעלות

ההבדל העיקרי בין פעולתם המכנית של שני המנועים הללו הוא תהליך ההצתה של מנוע הבעירה הפנימית כדי להתחיל לעבוד. למנועי גז יש נקודת תנודתיות גבוהה בהרבה, אך נקודת הבזק נמוכה יותר. במהלך תהליך הדחיסה במנוע גז, מצת אחראי על הצתת הדלק.