הובלות מול תחבורה מה ההבדל?

לדוגמה, רכב שטח עם 4 גלגלים עשוי להיות הכרח באזורי הצפון המושלגים, אבל זו אחריות בדרום. ה-2 סנטים שלי הם שצריך לקחת בחשבון גם את הפער במחיר של סולר וגז. מנוע גז מטופל כהלכה יכול לעבור בקלות 400 אלף מיילים, פורד F150 מוצעים למכירה כל הזמן עם 2-300 אלף. היו לי בבעלותי Econolines עם הרבה יותר מ-200 אלף שהצליחו בסדר גמור.

• מזון מתכלה נשמר בטווח שבין 37 ל-41 מעלות פרנהייט.
• לפעמים אחסון אקלים מבוקר זה הוא מרכז הפצה, ובפעמים אחרות, זה מיקום קמעונאי כמו חנות מכולת עם אחסון מבוקר אקלים.
• דרישות התחבורה והעלות שלך עשויות להשתנות עקב תעריפים משתנים באזור וסוג הרכב.
• זה המקום שבו תמצאו את האסדות הגדולות וכלי רכב מסחריים אחרים.

זהו אחד הסרטונים הבודדים הזמינים באינטרנט המספקים היסטוריית הובלה בקירור, שהחלה בקרח לפני שיחידות הקירור היו זמינות. קירור משנה לחלוטין את דפוסי צריכת המזון ועד כמה ניתן היה לשלוח מוצרים מתכלים ועדיין להימכר. שוק המתכלים אינו מוכר כיום מתקופת ההובלה לפני הקירור. יש הרבה אפשרויות להובלת רכב בימינו, מה שבאופן מפתיע מקשה על מציאת חברה טובה. קיבלתי יותר מ-10 הצעות למשלוח המכונית שלי, אבל לא יכולתי להחליט על אף אחת מהן… למרבה המזל, עשיתי את הבחירה הנכונה עם A1 Auto Transport.

ההבדל בין הובלה לעומת תחבורה

העלות הייתה פחות מ-700 דולר עבור התקנת המוצר והעבודה. אתה יכול ליצור גרסה משלך של חיי הטנדר תוך שימוש בכל סוג רכב שגדול מספיק כדי לישון בו.

מה ההבדל בין תחבורה ללוגיסטיקה?

איכות הדיזל היא בהחלט בעיה מחוץ לצפון אמריקה/מערב אירופה. אמינות מנוע הדיזל המודרני נפגעת למרבה הצער על ידי ציוד פליטת פליטות, וזה יתקיים במיוחד אם לא תשים קילומטרים מוצקים על המנוע, מכיוון שהפיח יצטבר ב-EGR. זה עתה הזמנתי את מנוע הגז של פרומאסטר 2500 באורך 20 אינץ’ מהרבה מהסיבות שציינת.

ראשיתה של הובלה בקירור

כך יצרנים מתייגים משאיות על סמך הנחיות ממשלתיות. ה-GVWR מציין את משקל המשאית המקסימלי בתוספת מה שהיא מסוגלת לשאת עמוסה במלואה. זה כולל את המשקל הפרטי של המשאית בתוספת הדלק, המטען, הנוסעים ואפילו לשון הנגרר, לפי אתר הדיזל TruckStop. סיווג נגרר מסדיר את הבטיחות, אך הוא שימושי גם עבור ייעוד מסחרי ובעת רישום כלי רכב.

הגדרות תחבורה

כלומר, הייצור הראשוני של מוצר מוכנס לאחסון מבוקר אקלים לפני שה-refer-van או משאית ה-reefer אוספת את המשא, והוא כמובן מועבר למקום שיש בו גם אחסון מבוקר אקלים. לפעמים אחסון אקלים מבוקר זה הוא מרכז הפצה, ובפעמים אחרות, זה מיקום קמעונאי כמו חנות מכולת עם אחסון מבוקר אקלים.

מה ההבדל בין משא לעומת תחבורה? משלוח משאיות

שירות מיון לפני העסקה שחברות הובלות רבות משתמשות בהן כדי לעזור להן לבחור נהגים. האם הובלה היא מסחר, חליפין בעוד שהובלה היא פעולת הובלה, או מצב ההובלה; שינוע, לרוב של אנשים, סחורות וכו’.

אבל האזהרה שלי בקניית יד שניה היא שאתה לא באמת קונה רכב אתה קונה את הבעלים הקודמים ועד כמה טופל הטנדר. אם אתה רוצה להתחיל את חיי הטנדר כמה שיותר מהר, אתה הולך להסתכל על טנדרים משומשים שכבר בנויים. אם אתה רוצה בנייה מותאמת אישית, ברור שתצטרך יותר זמן. לטנדרים מסוימים – במיוחד ה-4×4 ספרינטר ואלו שהוסבו על ידי חברות הסבה פופולריות – יש רשימת המתנה ועשויה לקחת שנה עד שהם מוכנים. הסיבה ששאלה זו חשובה היא שאם אתה מתכוון להשתמש בטנדר רק בסופי שבוע לעומת נסיעות לטווח ארוך, ייתכן שלא תצטרך או תרצה מבנה נרחב כל כך. זה יכול גם להשפיע על גודל הרכב שתזדקק לו לחיי טנדר.

ישנן חברות הובלות קירור שיש להן רק משאיות קירור וחברות הובלות קירור אחרות המציעות משאיות קירור ומשאיות ללא קירור. אני חושב שההיבטים הפסיכולוגיים של ההתמודדות עם מצב של תקלה ותיקון, באמצע הנסיעה יכולים להשפיע גם על דגם הטנדר.

לך עם התחבורה של Wanner

מחלקה 5 – מחלקה זו מכסה משאיות עם GVWR מ-16,001 עד 19,500 פאונד. יש עדיין כמה כלי רכב במעמד זה העוברים על הגבול בין שימוש לא מסחרי למסחרי כמו ה-F-550 של פורד. עם זאת, מחלקה זו צצים יותר רכבים מסחריים. הוא כולל משאיות כניסה ומשלוחים גדולות יותר, כמו גם משאיות דליים או קוטפי דובדבנים. קטגוריות מתחילות במחלקה 1 ומגיעות עד לדרגה 9. מחלקות 1 עד 3 נחשבות ל”קלות”, בדרך כלל מכסות כלי רכב לא מסחריים.

יחידת הקירור של משאית קירור או יחידות ריפר

מיניוואנים, טנדרים, רכבי שטח וטנדרים, למשל. טנדר חבילות – טנדרים אלו גדולים יותר מאשר טנדרים ומשמשים להובלת תכולת בית בינוני. טנדרים של חבילות הם בדרך כלל באורך של בין 12 ל-15 רגל ויכולים להחזיק עד 3,000 פאונד. לטנדרים קומפקטיים אלה יש לרוב דלת המחברת את המונית לאזור האחסון. בדרך זו, מיכלי חנקן נוזלי וקרח יבש יכולים להיחשב כשיטת נישה להובלה מבוקרת טמפרטורה. הובלה בקירור פועלת בשילוב עם רשת אחסון מבוקרת אקלים.

מחלקה 6 – עם GVWR בין 19,501 ל-26,000, מחלקה זו מכסה משאיות מסחריות בעלות חובה בינונית. זו הקטגוריה למשאיות עם ציר בודד ומשתייה, יחד עם משאיות מתלים. מה שכן, זו הכיתה שבה מתחיל הצורך ברישיונות נהיגה מסחריים.